您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 政策汇总

智慧城市和智慧交通

发布时间:2017-11-8 14:29:00 点击次数:198

智慧城市是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术,实现城市智慧式管理和运行,进而创造更美好的生活,促进城市的和谐、可持续成长。
智慧交通是智慧城市在交通领域的具体体现,使城市交通系统具备泛在感知、互联、分析、预测、控制等能力。
顾名思义,智慧代表聪明才智,随着积累的知识、经验和人工智能水平的不断提升,智慧本身也会得到不断演进。因此,智慧城市和智慧交通建设工程永远在路上,没有最好,只有更好。

建设现状
在我国新型城镇化快速发展过程中,人口拥挤、工业污染、交通拥堵、资源短缺等城市病不断涌现和蔓延,建设智慧城市是解决这些问题的根本途径。2012年至2015年,我国先后公布三批国家智慧城市试点名单,目前已有400多个城市正在建设智慧城市。“十三五”期间,我国将推出100个新型智慧城市试点。针对新型智慧城市建设,国内专家认为,应该把握好六个关键要素:构建一个开放的体系架构、构建共性基础一张网、建设一个通用功能平台、建立一个数据体系、建立一个高效的城市营运中心、建立一套统一的标准体系。
据环保部对9个大气污染防治重点城市的污染源解析认定,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。加快智慧交通建设,已经成为增强城市经济社会发展活力、改善国民生计的重要战略举措。目前,全国共有461个城市建成集接处警、信息采集、交通控制等功能于一体的交通指挥控制中心,404个城市实现了交通信号区域控制或主干道“绿波”控制。

智慧交通建设存在的不足

1、智慧交通缺乏顶层设计
目前,我国与智慧交通技术密切相关的有物联网、车联网、车路协同、自动驾驶等技术,互相有交集但又不能完全涵盖,但在技术上还缺少顶层设计,迫切需要建立一个系统全面的智慧交通框架体系,自上而下、由近及远指导全国城市智慧交通系统的设计、建设和运行管理。

 

2、智慧交通数据和通信安全考虑不够
智慧交通依赖于数据采集、传送、处理和发布,涉及各种终端设备、控制系统、中心平台和通信链路,在目前追求开放共享条件下,每一个应用环节都存在数据安全性、通信安全性、互联安全性等问题,迫切需要加强技术和管理防范,保护众多交通出行者身份和财产隐私,防范黑客攻击造成不安全自动行驶等隐患。

 

3、智慧交通资源和信息开放共享不足
智慧交通项目建设往往是政府处于主导地位,对系统内角色需求重视不够,资源分散于各个交通规划、建设、运输、管理等部门,共享程度低,较难得到融合应用。同时国内智慧交通系统项目的建设往往是先于行业统一标准的推出,许多城市的智慧交通系统自成体系,标准互不统一。即便在城市内部,各种设备、系统、平台缺乏统一的接口协议和数据规范。

 

4、智慧交通产业创新能力有待加强
不停车电子收费、车路协同、导航和信息娱乐类服务等智慧交通产业链封闭孤立,关键技术处于与国外跟跑状态,创新业务的赢利模式难以建立,核心竞争力不足。智慧交通高端产品主要是国外品牌,关键核心技术依赖进口,国产OEM大部分采用国外芯片。

 

智慧交通发展展望

车路协同和自动驾驶将成为智慧交通的重点
车路协同通过车与车、车与路信息交互和共享,首先实现车辆运行的安全保障,其次实现绿色驾驶和交通信息服务,它是安全辅助驾驶、路径优化、低碳高效等多个目标统一的新服务,盲区监测、夜视辅助、超速提醒、车道偏离报警、碰撞报警等安全辅助驾驶技术已经成为众多品牌汽车的新车前装部件,将进入大范围应用。自动驾驶汽车在高速公路和城市道路上的测试已经在发达国家普遍开展,我国也在局部城市、数个路段开展实车上路演示,同时低速无人驾驶汽车在发达国家的开发和试验也接近于实用,在特殊区域、开放道路、居民社区,新的合作式智慧交通出行模式已经出现。

泛在信息获取和跨界融合将成为智慧交通发展的基础
随着新一代信息技术的深度应用,对城市交通基础设施、交通流及环境等状态感知将更加动态和实时,这是支撑智慧交通发展的基础。未来的智慧将在泛在的交通信息感知、泛在的交通交互协作基础上,实现泛在的交通服务。深度融合城市道路交通实时拥堵状况、公交、铁路、民航等多方面的信息,建设城市一体化智慧交通系统平台,实现跨界交通信息交互,通过大交通信息共享和业务协同,智慧交通将推动跨区域交通运输通道、枢纽、运输方式等资源的优化配置,促进多种运输方式之间的无缝衔接和零换乘。

“互联网+”将是智慧交通面向出行服务的一个方向
以需求为核心,催生应用服务,针对复杂随机需求动态生成服务、动态匹配服务、动态衍生新服务,实现交通信息精确供给,互联网将同交通行业深度渗透融合,对相关环节产生深刻变革,并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。立足于大数据思维,将城市交通数据有条件地开放,基于开放的数据进行数据融合、深度挖掘,为交通出行者和管理者提供更为智能和便利的交通信息服务。立足于用户思维,运用互联网交互体验,开展公众需求调查,了解公众最迫切希望解决的问题,在任何时间、任何地点随时随地提供个性化、多样化的信息服务。

绿色交通成为智慧交通发展新底色
加快推进绿色循环低碳交通发展,是加快转变城市交通发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧迫的战略任务。随着科学技术的不断创新、国家政策的强力支持,绿色交通将成为交通运输发展的新底色,节能减排将成为智慧交通发展的关键词。提升车辆智能化水平,加强车辆的智能化管理,积极采用电动车、混合动力汽车等节能环保型营运车辆;构建绿色“慢行交通”系统,提高公共交通和非机动化出行的吸引力;构建绿色交通技术体系,促进客货运输市场的电子化、网络化,提高运输效率,降低能源消耗,实现节能减排。
(文/袁建华研究员 公安部交通管理科学研究所)

国裕科技版权所有 地址:北京市海淀区中关村东路1号院3号清华科技园创业大厦109室 电话:4008-119-003 黑ICP备14006429号-1网监备案号23010002004336